การผลักดันน้ำตามแนวทางพระราชดำริ
( ๑๒ ตุลาคม ๒๕๓๘ ถึง ๑๗ ธันวาคม ๒๕๓๘ )
ปลาย เดือนสิงหาคม ๒๕๓๘ เมืองไทยประสบกับภาวะน้ำท่วมโดยทั่วไป สืบเนื่องมาจากผลของพายุโซนร้อน และพายุดีเปรสชั่น ประกอบกับสภาพป่าถูกทำลายอย่างมากมาย ทำให้น้ำท่วมบ้านเรือนอย่างรวดเร็ว น้ำได้ไหล่บ่าจากภาคเหนือลงสู่ภาคกลางและเริ่มจะเข้าสู่กรุงเทพมหานคร ซึ่งเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สำคัญของประเทศ ลักษณะการไหลของน้ำ
จากข้อมูลของ กรมชลประทาน คือ น้ำที่ไหลมาจากภาคเหนือนั้น จะมา ๒ ทาง ทางหนึ่งไหล
ไปทางจังหวัดสุพรรณบุรี อยุธยา ปทุมธานี นนทบุรี ลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยา และอีกทางหนึ่ง
น้ำเหนือไหลผ่านมาทางซีกตะวันออกของกรุงเทพมหานคร ผ่านจังหวัดฉะเชิงเทรา
เข้าสู่จังหวัดชลบุรีและสมุทรปราการ ซึ่งน้ำทางด้านนี้เจ้าหน้าที่ได้ปิดกั้นประตูน้ำที่คลองสำโรง
ไม่ให้ไหลลงสู่แม่น้ำเจ้าพระยา และพยายามบังคับทิศทางของน้ำให้ไหลลงสู่ทะเล
ทางคลองบางปลา คลองเจริญราษฎร์และคลองอื่นๆทางด้านตะวันออกของกรุงเทพมหานคร
แต่น้ำไหลลงสู่ทะเลได้ช้ามากเนื่องจากมีการสร้างสิ่งปลูกสร้างต่างๆ ขวางการไหลของน้ำ , บริเวณปากคลองและปลายคลองมีขนาดแคบบริเวณช่องทางที่น้ำไหลสู่สถานีสูบน้ำออกสู่
ทะเลตื้นเกินไปทำให้ไม่สามารถสูบน้ำออกในปริมาณมากได้และที่สำคัญที่สุดคือน้ำทะเลหนุน
จาก สาเหตุข้างต้นทำให้เกิดภาวะน้ำท่วมในเขตกรุงเทพมหานคร ซึ่งทำให้เศรษฐกิจของประเทศเสียหายอย่างประมาณค่ามิได้ พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงห่วงใยพสกนิกรของพระองค์ ทรงทราบปัญหาและความเสียหายที่เกิดขึ้น ทรงมีพระราชดำริว่า ทหารเรือมี
รถสายพานลำเลียงพลสะเทินน้ำสะเทินบก (AAV) และเรือลาดตระเวนลำน้ำ (PBR) ที่มี
ระบบขับเคลื่อนแบบ วอเตอร์เจ็ต จะช่วยเร่งน้ำให้ไหลเร็วขึ้นจะทำให้น้ำไหลไปสถานีสูบน้ำ
ที่ปลายคลองต่างๆได้ปริมาณมากขึ้น ผู้บัญชาการทหารเรือ จึงสนองพระราชดำริ โดยสั่งการให้
รถสายพานลำเลียงพลสะเทินน้ำสะเทินบก (AAV) และเรือลาดตระเวนลำน้ำ (PBR) ที่มี
ระบบขับเคลื่อนแบบ วอเตอร์เจ็ต จะช่วยเร่งน้ำให้ไหลเร็วขึ้นจะทำให้น้ำไหลไปสถานีสูบน้ำ
ที่ปลายคลองต่างๆได้ปริมาณมากขึ้น ผู้บัญชาการทหารเรือ จึงสนองพระราชดำริ โดยสั่งการให้
หน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน นำรถสะเทินน้ำสะเทินบก จำนวน ๒ คัน ไปช่วยเหลือผลักดันน้ำในวันพฤหัสบดีที่ ๑๒ ตุลาคม ๒๕๓๘
ใน ทันทีที่ กองพันรถสะเทินน้ำสะเทินบก ได้รับคำสั่งจาก กองพลนาวิกโยธิน เมื่อเวลา ๑๖๐๐ ของวันที่ ๑๒ ตุลาคม ๒๕๓๘ กองพันรถสะเทินน้ำสะเทินบก จัดรถสะเทินน้ำสะเทินบก จำนวน ๒ คันพร้อมนายทหารควบคุม เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง เจ้าหน้าที่สื่อสาร เจ้าหน้าที่ประจำรถสนธิกำลังเป็นชุดปฏิบัติการเฉพาะกิจ เวลา ๒๐๓๐ ออกเดินทางจาก กองพันรถสะเทินน้ำสะเทินบกโดย รถกึ่งพ่วงชานต่ำจาก กองพันทหารช่าง และ การท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ มุ่งสู่ กรมสรรพาวุธทหารเรือ บางนา เพื่อจัดกำลังร่วมกับกองเรือลำน้ำ ซึ่งนำเรือลาดตระเวนลำน้ำเข้าร่วมปฏิบัติการและ วันที่ ๑๓ ตุลาคม ๒๕๓๘ ศูนย์ปฏิบัติการกองทัพเรือ ให้เรือลาดตระเวนลำน้ำปฏิบัติการผลักดันน้ำใน คลองบางปลา และให้รถสะเทินน้ำสะเทินบกปฏิบัติการผลักดันน้ำใน
คลองเจริญราษฎร์ อำเภอบางพลี จังหวัดสมุทรปราการ โดยขึ้นการควบคุมการปฏิบัติกับ
กองเรือลำน้ำจัดตั้งเป็น “ชุดปฏิบัติการเฉพาะกิจ กองทัพเรือ ที่ ๓๙๑“ (ชป.ฉก.ทร.๓๙๑)
ทั้ง ๒ คันไว้กับตอหม้อของสะพานแล้วเดินเครื่องยนต์ใช้ระบบวอเตอร์เจ็ต ผลักดันน้ำตลอด ๒๔ ชั่วโมง โดย เดินเครื่องยนต์๓ ชั่วโมง พัก ๑ ชั่วโมง และให้เหลื่อมเวลาพักคันละ ๑ ชั่วโมง เพื่อปรนนิบัติบำรุงและเป็นการถนอมเครื่องยนต์ ปฏิบัติเช่นนี้ตลอด ๒๔ ชั่งโมง
ผลจากการผลักดันน้ำของ
รถสะเทินน้ำสะเทินบก ประสบความสำเร็จเป็นที่น่าพอใจ ในวันพฤหัสบดีที่๒๖ ตุลาคม ๒๕๓๘ ทางกองทัพเรือจึงให้ หน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน จัดรถสะเทินน้ำสะเทินบกจำนวน ๒ คันปฏิบัติภารกิจผลักดันน้ำในคลองภาษีเจริญเขตหนองแขม ใช้ชื่อว่า “ชป.ฉก.ทร.๓๙๓“ และวันเสาร์ที่ ๒๘ ตุลาคม ๒๕๓๘ จัดรถสะเทินน้ำสะเทินบก จำนวน ๒ คันปฏิบัติภารกิจผลักดันน้ำในคลองสี่ประเวศ เขตมีนบุรี ใช้ชื่อว่า “ชป.ฉก.ทร.๓๙๔“ และ ในวันอังคารที่ ๑ พฤศจิกายน ๒๕๓๘กองพันรถสะเทินน้ำสะเทินบก จัดรถสะเทินน้ำสะเทินบก อีก ๑๐ คันปฏิบัติภารกิจผลักดันน้ำในคลองลาดกระบัง เขตลาดกระบัง , คลองหัวตะเข้ เขตลาดกระบัง คลองบางโฉลงอำเภอบางพลี , คลองจรเข้ใหญ่อำเภอบางพลี และคลองบางน้ำจืด อำเภอบางพลีตามลำดับซึ่งต่อมา ชุดปฏิบัติการที่รับผิดชอบคลองบางน้ำจืดได้ย้ายมาปฏิบัติงานที่คลองมหาสวัสดิ์ อำเภอนครชัยศรีจนเสร็จสิ้นภารกิจ
รถสะเทินน้ำสะเทินบก ประสบความสำเร็จเป็นที่น่าพอใจ ในวันพฤหัสบดีที่๒๖ ตุลาคม ๒๕๓๘ ทางกองทัพเรือจึงให้ หน่วยบัญชาการนาวิกโยธิน จัดรถสะเทินน้ำสะเทินบกจำนวน ๒ คันปฏิบัติภารกิจผลักดันน้ำในคลองภาษีเจริญเขตหนองแขม ใช้ชื่อว่า “ชป.ฉก.ทร.๓๙๓“ และวันเสาร์ที่ ๒๘ ตุลาคม ๒๕๓๘ จัดรถสะเทินน้ำสะเทินบก จำนวน ๒ คันปฏิบัติภารกิจผลักดันน้ำในคลองสี่ประเวศ เขตมีนบุรี ใช้ชื่อว่า “ชป.ฉก.ทร.๓๙๔“ และ ในวันอังคารที่ ๑ พฤศจิกายน ๒๕๓๘กองพันรถสะเทินน้ำสะเทินบก จัดรถสะเทินน้ำสะเทินบก อีก ๑๐ คันปฏิบัติภารกิจผลักดันน้ำในคลองลาดกระบัง เขตลาดกระบัง , คลองหัวตะเข้ เขตลาดกระบัง คลองบางโฉลงอำเภอบางพลี , คลองจรเข้ใหญ่อำเภอบางพลี และคลองบางน้ำจืด อำเภอบางพลีตามลำดับซึ่งต่อมา ชุดปฏิบัติการที่รับผิดชอบคลองบางน้ำจืดได้ย้ายมาปฏิบัติงานที่คลองมหาสวัสดิ์ อำเภอนครชัยศรีจนเสร็จสิ้นภารกิจ
กำลังพลที่เข้าร่วมภารกิจผลักดันน้ำตามแนวทางพระราชดำริ มีดังนี้
กองอำนวยการสนับสนุนการปฏิบัติ
ผู้อำนวยการ น.ท.เชาวลิต จาดฤทธิ์ ( ผู้บังคับกองพันรถสะเทินน้ำสะเทินบก )
ประจำกองอำนวยการ น.ต.พัฒนพงษ์ นุชนารถ
ร.อ.สำเริง เทียนประทีป
ร.อ.ปัญญา ดอกจันทร์
ร.อ.เจริญสุข นิลยนาค
ร.ท.ถวัลย์ศักดิ์ เนตรธรานนท์
ร.ท.จิรศักดิ์ รัตนจันทร์
พ.จ.อ.สุรจิตต์ จิตต์บรรเทา
พ.จ.อ.ประสาน เจริญรี
พ.จ.อ.วินัย เชาว์เพ็ชร
พ.จ.อ.สมชาย อาจอ่ำ
พ.จ.อ.ณรงค์ คล้ายเผ่าพงษ์
พ.จ.อ.เฉลิม ม่วงกล่ำ
พ.จ.อ.วินัย เวชสิทธิ์
พ.จ.อ.ชมพร สุมาภรณ์
พ.จ.ท.อัครพล ธรรมบุตร
พ.จ.ต.อดิศักดิ์ สุวะศรี
จ.อ.โชคดี หมวดภักดี
จ.อ.พีระชัย สาดดีอ่อง
ชป.ฉก.ทร.๓๙๑ (คลองเจริญราษฎร์ อำเภอบางพลี)
หัวหน้าชุด น.ต.ดิถี มั่งศิริ
เจ้าหน้าที่สื่อสาร พ.จ.อ.นิรันดร์ อิ่มอก
เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง พ.จ.อ.สมชาย ถนอมรอด
เจ้าหน้าที่ประจำรถ พ.จ.อ.โกวิทย์ สารพัน
พ.จ.อ.สมพร ศรีเพ็ชร
พ.จ.อ.สุนทร ไกรวิจิตร
พ.จ.อ.สุธน คุ้มตลอด
พ.จ.อ.อลงกรณ์ ป้องขันธ์
จ.อ.ชัยรัตน์ อิฐงาม
หัวหน้าชุด ร.ต.บุญนะ พวงลำเจียก
เจ้าหน้าที่สื่อสาร จ.อ.คมกฤช คุ้มมงคล
เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง พ.จ.อ.ปฐมพงษ์ ทองพันธ์
เจ้าหน้าที่ประจำรถ พ.จ.อ.สมนึก ขำชะวี
พ.จ.อ.จิร ศรีรัตนกูล
พ.จ.อ.ธานินทร์ สุรารักษ์
พ.จ.อ.ภิญโญ โพธิ์เตี้ย
พ.จ.อ.วีระ ดอนเส
พ.จ.อ.วิเศษ พลพิมพ์
ชป.ฉก.ทร.๓๙๔ (คลองสี่ประเวช เขตมีนบุรี )
หัวหน้าชุด ร.ท.วิลัย อินทร์จันทร์
เจ้าหน้าที่สื่อสาร จ.อ.เกียรติศักดิ์ แสงสว่าง
เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง พ.จ.อ.สุชิน ขำหาญ
เจ้าหน้าที่ประจำรถ พ.จ.อ.พงษ์ศักดิ์ วรโชติ
พ.จ.อ.ชัยยุทธ ญาณโกมุท
พ.จ.อ.สังเวียน ทูลเศียร
พ.จ.อ.วิชัย พวงเปีย
พ.จ.อ.สุภาพ นนทวงศ์
จ.อ.ปริวุทธ โต๋ววากุล
หัวหน้าชุด พ.จ.อ.อุทิศ รุทธ์รวี
เจ้าหน้าที่สื่อสาร จ.อ.สิทธิกร นุสสะ
เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง พ.จ.อ.สามารถ ข่ายคำ
เจ้าหน้าที่ประจำรถ พ.จ.อ.อำนาจ มุกดากิจ
พ.จ.อ.สันทาน ถั่วเจริญ
พ.จ.อ.รังสรรค์ ปาลกะวงศ์ ฯ
พ.จ.อ.อภิชาติ ซ้ายสุพรรณ
พลฯบุญร่วม ศรีละมัย
พลฯนพพร คำผล
ชป.ฉก.ทร.๓๙๕-๒ (คลองหัวตะเข้ เขตลาดกระบัง)
หัวหน้าชุด พ.จ.อ.วัชชิระ แย้มเผื่อน
เจ้าหน้าที่สื่อสาร พ.จ.ต.สมภพ หนูหอม
เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง พ.จ.อ.สันติ ดวงแก้ว
เจ้าหน้าที่ประจำรถ พ.จ.อ.สุรพลพิชิต ดวงกุลสา
พ.จ.อ.วัฒนา บุญเรือง
พ.จ.อ.วสันต์ สุวรรณฤทธิ์
พ.จ.ท.สมโชค อยู่ในศีล
พลฯสมพร อรน้อม
พลฯวินัย พิศแก้ว
หัวหน้าชุด พ.จ.อ.อนันต์ แข่งขัน
เจ้าหน้าที่สื่อสาร พ.จ.อ.กระสินธิ์ ประดิษฐพงษ์
เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง พ.จ.อ.พันธ์พงศ์ เลิศบุญชู
เจ้าหน้าที่ประจำรถ พ.จ.อ.เสรีย์ โพธิ์รัง
พ.จ.ท.ไพโรจน์ ดรุณศรี
พ.จ.ต.ชาญชัย ฟุ้งเดช
พ.จ.ต.ประภาส บุญบรรลุ
พลฯชาญชัย พันธ์มิตร
พลฯสวิก ราชนุเคราะห์
ชป.ฉก.ทร.๓๙๖-๒ (คลองจรเข้ใหญ่ อำเภอบางพลี)
หัวหน้าชุด ร.ท.ไสว ฉิมฉาย
เจ้าหน้าที่สื่อสาร จ.อ.ทรงพล อำนวยทรัพย์
เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง จ.อ.นเรศ ทองแดง
เจ้าหน้าที่ประจำรถ พ.จ.อ.กิจจา กิจสำเร็จ
พ.จ.อ.ประเสริฐ แก้วมีศรี
พ.จ.อ.สุรพล นามบัณฑิต
พ.จ.ท.ชูศักดิ์ นนทโคตร์
พลฯสาทิศ สาระหนี
พลฯวิชาญ ไชยมณี
ชป.ฉก.ทร.๓๙๖-๓ (คลองบางน้ำจืด อำเภอบางพลี)
หัวหน้าชุด ร.ต.ภักดิ์ กิรมย์กิจ
เจ้าหน้าที่สื่อสาร พ.จ.อ.สุปัน สิงห์จาน
เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุง พ.จ.อ.ประพันธ์ ทานอุดม
เจ้าหน้าที่ประจำรถ พ.จ.อ.สุเทพ กนิตศรีบำเพ็ญ
พ.จ.อ.อดิศักดิ์ กังแฮ
พ.จ.อ.ปัญญา ฮวดสุนทร
พ.จ.ต.พรเชฎ รอดดำริห์
พ.จ.ต.เกรียงไกร ผู้ดี
พลฯพิเชษฐ์ ร่าหมาน
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น